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SPXFLOW分析仪 C系列
低死体积提供快速响应时间坚固的结构,使用寿命长耐强化学品更长的清洁间隔较小的尺寸更低的能耗降低运营成本提供预安装,便于安
2024-12-09 22:52
[美国]
美国SPXFLOW佳武自营旗舰店
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佳武自营
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SPXFLOW分析仪 R系列
高精度和可重复性产品寿命长响应时间短低试剂需求空间要求小便携型可选可选的 二个样品线
2024-12-09 22:52
[美国]
美国SPXFLOW佳武自营旗舰店
[已核实]
佳武自营
面议
SPXFLOW旋转过滤器
旋转过滤器被认为是 种安全过滤器,因为它用于在离心澄清步骤开始之前从加工流体中去除较大的固体。过滤器由 组在圆柱形主
2024-12-09 22:52
[美国]
美国SPXFLOW佳武自营旗舰店
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佳武自营
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SPXFLOW不锈钢过滤器
过滤器提供了去除液体中细小颗粒的可靠方法;过滤介质必须定期去除和处理。另 方面,过滤器是粗过滤器,可去除较大的颗粒;
2024-12-09 22:52
[美国]
美国SPXFLOW佳武自营旗舰店
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IMG计数器
- 计数器- 8 位、12 毫米高的显示屏- 3 种类型的显示:不亮的 LCD 和强烈的 绿色或红色发光数字- 7 种可编程操作模式- 9-28 V 直
2024-12-09 22:52
[德国]
德国IMG佳武自营旗舰店
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IMG旋转脉冲编码器
其 30 毫米的外径和 6 毫米厚的轴可实现 大的耐用性。这种增量式编码器新开发的光电也通过码盘的差动扫描保证了很高的技术可靠
2024-12-09 22:52
[德国]
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IMG补偿联轴器
补偿联轴器:长度约 18 毫米材料:铝 订货号: 大扭矩:1 Nm SK 18-06-06 6 on 6 mm 大径向偏移:0.3 mm SK 18-06-10 6 on 10
2024-12-09 22:52
[德国]
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INA电动液压器
从铲斗挺杆到完全可变的 UniAir 气门控制系统:舍弗勒为气门机构的可变性提供了 个全面的模块化系统。 辅以数十年的减振专
2024-12-09 22:52
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中国INA佳武自营旗舰店
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INA手指跟随器
用于带有顶置凸轮轴和缸体凸轮的发动机的液压和机械间隙调节。 液压气门间隙调节元件可实现低噪音气门驱动和精确气门正时,
2024-12-09 22:52
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中国INA佳武自营旗舰店
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INA机电凸轮相位器
经济和动态:凸轮相位系统是气门机构可变性的要素,有助于进 步降低燃料消耗和排放。 它们在发动机的宽负载和速度范围内优
2024-12-09 22:52
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INA平衡轴
减少发动机摩擦:舍弗勒汽车技术公司在其产品系列中为曲轴、凸轮轴和平衡轴的滚动轴承支架提供了创新的解决方案,为减少发动
2024-12-09 22:52
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INA气门间隙调节器
液压气门间隙调节器可确保气门机构运行时没有任何气门间隙,从而在发动机的整个使用寿命期间保证气门正时恒定。 舍弗勒汽车
2024-12-09 22:52
[中国]
中国INA佳武自营旗舰店
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INA机械皮带张紧器
精确且有弹性:舍弗勒制造的皮带传动装置可以承受非常高的负载。 张紧轮和惰轮具有高精度皮带导向装置,因此钢制惰轮能够可
2024-12-09 22:52
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INA扭转减震器
对于拖拉机传动系统来说。这些都是简单,坚固耐用的组件,可以减少噪音和变速箱的震动。
2024-12-09 22:52
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FAG离合器
即使在发动机高转速情况下也能实现流畅加速和快速换挡我们通过离合器部件和完整的维修套件为您提供理想的解决方案。我们的离
2024-12-09 22:52
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中国FAG佳武自营旗舰店
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FAG脚踏式离合器
对于现代的脚踏式离合器,我们提供的液压分离系统不仅能取代拉索式系统,还能装配到设计愈加紧凑的发动机舱中。由于避免了与
2024-12-09 22:52
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中国FAG佳武自营旗舰店
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FAG冷却器
使发动机舱达到完美的温度环境。我们创新的冷却系统可产生理想的运行条件, 有助于降低CO2排放。此外,还能够降低油耗并延长发
2024-12-09 22:52
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中国FAG佳武自营旗舰店
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FAG稳定器
我们的稳定器和悬挂部件 其耐用。它们采用高品质材料制造,使用寿命长。它们具有理想的道路适应性,可提高驾驶舒适度并 大限度
2024-12-09 22:52
[中国]
中国FAG佳武自营旗舰店
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INOVANCE矢量变频器 MD200系列
产品特性及优点1、功率密度 优设计,有效实现产品体积 小化2、配合全功率段等体积的书本型结构设计,支持在 小空间内无缝并排
2024-12-09 22:52
[中国]
中国INOVANCE佳武自营旗舰店
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INOVANCE矢量变频器 MD290系列
产品特性及优点1、更高的安全及认证,CE、UL、CUL、ROHS,满足高端用户的设备出口认证要求2、满足包括欧洲,北美,印度等在内的
2024-12-09 22:52
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